中国汽车工业协会最新多个方面数据显示，2025年1月，商用车销量为29万辆，其中新能源商用车国内销量达3.7万辆，同比增长31.4%；出口0.7万辆，同比增长2.1倍，涨势良好。

  当前，全球气候治理已进入决定性时刻，交通领域碳排放量占全球总排放量的16%，其中商用车作为生产资料的特殊属性，其碳排放强度远超乘用车。中国作为全球最大的新能源汽车市场，近年来新能源汽车发展势头迅猛。业内人士一致认为，随技术进步、政策驱动以及市场需求的日渐增长，新能源商用车不仅在节能减排、环境保护方面展现出巨大潜力，更在促进经济高水平质量的发展、实现交通领域碳中和目标上扮演着不可或缺的角色。相比乘用车电动化已确定进入常态化发展，新能源商用车正进入快速爬坡期。

  近年来，国内商用车行业在新能源技术方面不断取得突破，电池、电机、电控等技术水准不断提升，新能源商用车的性能和续航能力慢慢地提高，充电时间不断缩短。

  其中，动力电池技术正经历从单位体积内的包含的能量提升到全生命周期管理的跨越式发展。行业通过优化电芯材料、改进成组工艺，逐步攻克商用车对高载重、长续航的严苛需求，部分重卡车型的续航能力突破300公里，基本覆盖中短途干线物流场景。与此同时，电机与电控技术的进步明显提升了能源利用效率，新型永磁同步电机的传动效率已接近98%，较传统燃油动力系统节能40%以上。

  在氢能领域，氢燃料电池技术的突破则为长途重载运输提供了新选择。通过优化质子交换膜材料、降低催化剂成本，氢能商用车的补能效率与耐久性持续提升。在港口、矿区等封闭场景中，氢燃料电池重卡已实现商业化运营，其零排放、高负载的特性展现出独特优势。技术创新的多路径探索，正在为不同应用场景提供定制化解决方案。

  此外，智能网联、无人驾驶等前沿技术的应用，逐步提升了新能源商用车的安全性、效率与智能化水平，为行业带来了革命性的变化。通过大数据分析优化路线规划、预测维护需求，新能源商用车能够更精准地管理能耗，减少资源浪费，实现更高效、更环保的运营。

  高速公路干线快充站、港口园区专用充电桩、城市配送中心智能充换电设施的三维布局，构建起适配不同场景的能源补给网络。

  其中，换电模式通过“车电分离”设计，有效缓解了用户对电池衰减与购置成本的焦虑。

  在钢铁运输、城市渣土等高频使用场景中，5分钟快速换电技术已实现规模化应用，电池资产运营商的介入更推动了全生命周期管理的创新。

  商业模式的创新则打破了传统成本困局。“融资租赁+里程计费”的混合模式降低了物流公司的初始投入压力；电池银行体系的建立，通过资产证券化手段激活了产业链金融活力；碳积分交易与绿色金融工具的引入，则为运营商提供了额外的收益渠道。这些探索本质上是通过重构价值链分配机制，实现经济效益与环境效益的平衡。

  近年来，我国出台了一系列激励新能源商用车发展的措施，包括购车补贴、税收优惠、路权优先等，旨在降低用户购车成本，提升新能源商用车的市场竞争力。

  同时，还加大了对充电基础设施建设的投入，解决了新能源商用车在使用的过程中的充电难题，逐步提升了其使用便利性。

  另一方面，生态环境部门通过环保政策的约束和倒逼机制，积极拓展场景应用，聚焦重点行业清洁运输、散货和短途城市内部运输等方面，因地制宜发展清洁运输，扩大新能源商用车市场需求。

  特别是自去年下半年以来，《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》《北京市加快国四排放标准营运柴油货车淘汰促进更新轻型新能源货车方案（2024 - 2025 年）》《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》《2024—2025 年节能降碳行动方案》《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》等一系列从中央到地方的政策举措陆续出台，利好新能源商用车特别是货车类产品。

  面向未来，新能源商用车的可持续发展，是一场涵盖技术创新、生态重构与全球协作的系统性变革。其终极目标不仅是实现动力系统的清洁替代，更是通过产业升级推动经济社会的绿色转型。当前，行业仍需突破核心技术瓶颈、完善基础设施网络、建立可持续商业模式，但能预见的是，随技术进步与制度创新的持续深化，新能源商用车必将逐步构建起一个低碳、高效、和谐的交通新生态，成为绿色货运体系的核心支柱，为实现“双碳”目标贡献力量。

  为持续推动新能源商用车的加快速度进行发展，加快传统商用车转型升级步伐，2025中国商用车论坛作为该领域开放、高端、权威的交流与沟通平台，将继续汇集我国商用车行业政府主管部门领导、国内外企业领袖、产业链上下游精英、用户和市场专家、资深学者、专业媒体等各方人士，再度聚焦这一主题建言献策。

  2025中国商用车论坛将于2025年3月26日-28日在十堰市举办。本届论坛由中国汽车工业协会倾心打造，主题为“开辟新赛道 汇聚新动能 发展商用车产业新质生产力”，旨在共商共研共话中国商用车未来发展之道。

  本次论坛采用“1+1+6+N”模式，即：1场闭门峰会，1场开幕式暨大会主论坛，6个主题分论坛和其他相关对接、展示等活动。论坛将邀请汽车、环保、交通、质量等行业主管部门、湖北省和十堰市政府领导，整车、产业链、物流运输企业高层领导，以及院士、研究院所专家参加。