近来，一列载有740吨木制品的货运列车从建瓯铁路货场发往厦门港，这批货品将经过海运分拨发送至美国、日本、东南亚等国家和地区。至此，建瓯市多式联运2025年首季货运量达1.02万吨，创前史新高。

  近年来，南平市深化多式联运，大力推动山区特征产品“出海”，辅导福建鲲鹏供应链处理有限公司与福州、厦门港务公司深度协作，经过整合47家中小外贸企业资源，完成报关、清关、发车等全流程“一站式”处理，先后注册“建瓯－厦门”“建瓯－江阴”“建瓯－马尾”等货运专列，累计发车60余列，运送外贸集装箱1631个，货值近6亿元，企业物流本钱遍及下降20％－30％，运送时效提高30％以上。

  “上一年，咱们获物流相关奖补资金140.21万元，包括多式联运项目、铁路运送奖赏等。”福建鲲鹏供应链处理有限公司总经理毛成富表明，方案将奖补资金用于扩建集装箱堆场、添加空箱储藏，并将班列发车频次从每周3班增至4班，进一步缩短企业产品出海周期。

  “未来，咱们将加速培养‘建瓯—上海’‘延平（邵武）—广州’等‘一单制’‘一箱制’线路。”南平市路途运送工作开展中心主任胡春表明，将依托物流园区的资源整合优势，推动云仓建造，注册云仓至杭州、上海等外销区域的直达邮路，构成“仓配一体、干支联动”的立体化运送网络，为闽北特征产业“链”接商场供给硬核支撑。（严岚 黄星 杨樟涛）